張智超開保時捷慶祝最開心的一年
本帖最後由 sec2100 於 2018-1-4 21:17 編輯張智超: 今年是我1988年入行以來，投資績效最優越，也是最開心的一年。
12月上旬，上午9點，市場上操盤人都應該戰戰兢兢地專注在電腦螢幕上的數字變化，因為幾秒內可能牽動上千萬元資產的變動，但我們創富創投的同仁卻遠離螢幕，手握保時捷等超跑的方向盤，在北部山區來趟冬陽的車遊。
能如此輕鬆，原因是我們團隊一七年投資獲利不錯，8位操盤人績效都超過一倍。12月初，看著台股盤勢不好，操盤人很快地把投資部位縮減到2成以內，獲利入袋，持盈保泰，心情愉快的辦了這場超跑盛宴。
開心的事不只是投資績效突出，主要是我們籌組一年的黃金團隊，從3位創辦人，到現在有8位操盤人，一八年更要擴充到10位以上。這些合作夥伴，有人專注財報分析，有人擅長技術線型，有人善用籌碼分析，有人是當沖贏家，每個人專長不同，貢獻所知，分享資訊，形成一個共好的團隊，也都成為贏家。我認為，這個組合未來可以面對台股大風大浪，讓我有強烈自信，達到合夥人想要的共享創富的願景。
投資常勝軍 績效最卓越的一年儘管一七年台股長時間在萬點之上，但多數投資人獲利有限，成為股市繁榮下的相對輸家。我認為，其實投資賺錢不難，重點在心態與手法，其實只要掌握2個原則，就可以很輕鬆成為台股贏家。
最經典也是最簡單的原則就是：與投資賺錢的股票當情人，把投資虧錢的股票當情敵。對情人要投入滿滿的愛，隨時關心她；對情敵的態度則是，當他要把情人奪走時，在尚未發生前要消滅他。
我常常打開手機，看著自己投資的標的，永遠抱著與賺錢的股票當情人，虧錢的股票當情敵的態度，讓自己賺錢的情人持續增加中，也隨時消滅情敵。但反觀許多投資人都是反向操作，與投資虧錢的股票常相左右，但與賺錢的股票卻只是萍水相逢。
第2個重要且簡單原則，就是控管資金的部位。看好一檔股票，可先投入五%的資金試單，若看錯投資標的，虧錢10%立刻停損，即使看錯做錯，損失的部位很小；但如果試單的投資標的開始賺錢，就應該加碼投資，投入更多資金讓獲利噴發。
在投資業界20年的觀察，股市贏家與輸家的最大差別，就是要懂得停損，虧錢也是小虧；一旦投資正確就會大賺，立刻翻身成為贏家。
如果投資十檔股票，贏家只要做對3檔，就能大賺，輸家常常是小賺7到8檔，但只要大虧2檔，也很難翻身。
嚴控資金部位 看錯馬上停損一七年蘋概股很夯，有人投資鴻海，有人投資康控，結果很不一樣。如同開跑車在路上奔馳，鴻海的股價走勢比較像蜿蜒的山路，雖有短暫的直線，但想要加足油門衝刺，卻衝不快；反觀蘋概股最強勢的康控，股價走勢強勁，如同快速道路，這時就要看準時機，重踩油門，快速提高投資部位，可倍增自己的投資獲利。
http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=13854
本帖最後由 tricat59801 於 2018-3-1 20:41 編輯
.................................................... tricat59801 發表於 2018-1-4 22:46
我有個股票群組(唯一)
裡面就有幫主所提的人
他有分享一張開著保時捷的照片
三貓，我的團隊就在這裡，這裡的每一個幫員。
保時捷實在太不環保了，我都坐260公車上陽明山。 本帖最後由 EntrepreneurOPs 於 2018-1-5 08:13 編輯
sec2100 發表於 2018-1-4 22:53
三貓，我的團隊就在這裡，這裡的每一個幫員。
保時捷實在太不環保了，我都坐260公車上陽明山。 ...
陽明山太遠加上要上坡, 只好不環保地開車去馬槽
但市區內我幾乎都是自己的11號公車 => 環保兼運動 (以後要戴口罩了)
昨天趁周休二日前人較少, 去了南港展覽館的新車大展
微風廣場附近 <==> 南港展覽館, 來回走至少花3個小時以上
累是還好, 腳卻起水泡了 ㄎㄎㄎ EntrepreneurOPs 發表於 2018-1-5 08:11
陽明山太遠加上要上坡, 只好不環保地開車去馬槽
但市區內我幾乎都是自己的11號公車 => 環保兼運動 (以後要 ...
11號公車，太有趣了。
來回走3個小時以上，去看車展，這會不會對比太強烈了點? sec2100 發表於 2018-1-5 08:37
11號公車，太有趣了。
來回走3個小時以上，去看車展，這會不會對比太強烈了點? ...
被您發現是 故意 的了 哈
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